都営地下鉄新宿線・馬喰横山駅下車、隅田川右岸へやって来ました。川沿いの浜町河岸通りから防潮堤天端に上り、しゃれた階段を下りるとそこは隅田川テラス護岸です。
階段の柵を拡大するとこのよう凝った造りになっております。
金をかけていますね・・・。
対岸を眺めると竪川河口はすぐ見つかりました。ゲートを上げた竪川水門が見えます。
ズームインしました。通航用にゲート（門扉）は上がっています。水門を挟む左右の防潮堤天端までの高さはＡ.Ｐ.+6.4ｍです。（北十間川河口・源森川水門の案内板で知りました。源森川の防潮堤と同じはずです。）
さらに拡大しました。高さＡ.Ｐ.+5.0ｍまで刻んだ水位目盛りがあります。伊勢湾台風クラスの高潮Ａ.Ｐ.+5.1ｍを想定した目盛りですね。竪川水門内側の護岸高さは隅田川防潮堤高さに比べ明らかに低いことが、写真から見てとれます。水門がないと大変なことになります。
門扉高さは7.5ｍあり、いざという時に下ろすと、両側の防潮堤と面一になるはずです。
竪川水門の働きについて、現地案内板がなかったので大島川水門の案内板より引用します。
大島川水門（竪川水門）は、大横川（竪川）が隅田川に合流する地点に位置し、周辺流域を高潮の侵入から守るための防潮水門です。
台風などによる高潮や津波が発生し河川の水位が上昇した時、地盤高の低い地域では浸水などの災害が起きる恐れがあります。このような時に水門を閉鎖し災害を防ぎます。また、大きな地震があった時も直ちに水門を閉鎖して水害を防ぎます。
（東京都江東治水事務所案内板より抜粋）
竪川水門の概要です。大島川水門と同規模です。
型式：鋼製単葉ローラーゲート
規模：有効幅11ｍ×2連 門扉高さ7.5ｍ
完成：昭和34年度
（江東治水事務所ＨＰより）
左側に扇橋閘門工事による通航禁止の案内が掲げてあります。期間：平成29年10月1日～平成31年7月31日
竪川水門を間近で見るため対岸へ渡ります。テラス護岸を上流の両国橋のほうへぶらぶらと歩きましたよ。左側の防潮堤高さはどれくらい？たぶんＡ.Ｐ.+6.4ｍと思います。
両国橋を潜りました。鋼鉄製の橋でしょうか？鋲の数が凄い！
両国橋右岸の親柱。暗くなると中に明かりが灯るんでしょうね。
隅田川左岸テラス護岸から竪川水門の眺め。進入禁止のためこれより近づけません。
隅田川防潮堤内側から見るとこんな感じです。これより先は進入禁止です。
竪川河口に架かる一之橋から見た竪川水門です。
一之橋より竪川上流（東方向）を望む。およそ1.5kｍ先で南流する大横川に合流します。同じ江東内部河川でも先日歩いた旧中川に比べるとまるきり趣がなく味気ない川（運河）ですね・・・。
頭上は首都高小松川線。
これで江東三角地帯（デルタ地帯）の治水施設をすべて巡ったことになります。
外郭水門×4か所、外郭ポンプ場（排水機場）×3か所、北十間川樋門、扇橋閘門など東京都の施設に加えて国交省の施設荒川ロックゲートも訪ねました。名にし負う江東ゼロメートル地帯の治水事情についてつぶさに学べたと思っています。工事中だった施設については完成を見計らって再訪するつもりです。
帰りに両国駅近くの江戸東京博物館を訪ね、特別展「江戸の街道をゆく」及び常設展を観覧しました。下の写真は常設展の原寸大に復元した日本橋です。
日本橋の規模は全長28間（約51ｍ）、幅4間2尺（約8ｍ）。
ここでは北側半分の14間を復元。用材は、橋杭、梁、桁、親柱などは槻を、高欄、床板などは桧を使っているそうです。
常設展は民俗好きには堪えられない見どころが満載です。これはほんの一部です。
竪川川水門の位置（中央十字線）です。
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